El pasado jueves 17 de setiembre se llevó a cabo la anunciada jornada parlamentaria sobre Marina Mercante coorganizada por la Liga Naval Argentina y el Diputado Nacional Jorge Taiana.
Publicación del 18-09-2026 por la LNA
El encuentro organizado especialmente para esclarecer sobre aspectos generales de la actividad marítima y fluvial como así también acerca de la tarea profesional de los prácticos y los baqueanos contó con la participación de destacados profesionales del sector.
Con un auditorio colmado por miembros de la comunidad marítima nacional, personal de la Armada Argentina y la Prefectura Naval Argentina, cadetes de los institutos pertenecientes a la Armada dedicados a la formación de los futuros oficiales de la Marina Mercante, legisladores nacionales, funcionarios provinciales y estudiantes de varias disciplinas conexas con el mundo naval los principales temas abordados fueron los siguientes.
La Marina Mercante Fluvial. El panel integrado por el Capitán Fluvial Mariano Moreno, el Perito Naval Roberto Milio y el Ingeniero Mariano Vilar reflejó de parte de los expositores la delicada situación por la que atraviesa el sector y además significó la presentación en sociedad del proyecto de creación del “RETCAN” una herramienta legislativa diseñada para evitar el desguace de la Marina Mercante tal como pretende el ministro de desregulación Sturzenegger.
El cabotaje marítimo tuvo su momento de la mano del Capitán Carlos Casime Vicepresidente del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante y del Dr. Carlos Tomada ex Ministro de Trabajo de la Nación y especialista en cuestiones relacionadas con el mundo marítimo.
El panel dejó firmemente aclaradas diversas falacias acerca de conceptos básicos sobre la actividad como por ejemplo la diferencia entre “Libertad de Navegación” con “Cabotaje Marítimo” algo que parecen no entender funcionarios y legisladores que confunden la premisa constitucional con la liberalización del cabotaje.
El turno del practicaje y baquía estuvo a cargo de los capitanes John Ryan y Oscar Mendoza quienes con lujo de detalles desgranaron una tras otra las mentiras difundidas por diversos medios de comunicación a expensas de declaraciones inexactas de distintos funcionarios sobre la incidencia del costo del practicaje en la competitividad local.
De la misma forma el panel expresó su preocupación por la extraña actitud de la Prefectura Naval consistente en comisionar personal pago por el Estado Argentino para dictar clases en la Escuela de Náutica del Paraguay a cadetes que luego competirán laboralmente con marinos argentinos.
Por su parte, el Presidente de la LNA Perito Naval VGM Fernando Morales se refirió a la relación de la Marina Mercante con el sistema de defensa nacional dado el rol logístico de la misma en caso de conflicto, tal como lo demostró la guerra de Malvinas.
Morales fue particularmente duro al expresar su molestia por el accionar de la autoridad marítima en materia de capacitación de extranjeros. En nota aparte para Marina Digital, declaró que le consta que no fue una orden política, sino que es una “iniciativa” surgida de la conducción de la fuerza en base a las buenas relaciones que la institución policial mantiene con la Armada de Paraguay.
"La PNA es una institución fundacional de la Patria con una trayectoria llena de actos de honor, valentía, heroísmo y entrega. Son los custodios naturales de las aguas jurisdiccionales del país y nuestros protectores en caso de emergencia, aunque ello no quita que un lamentable yerro estratégico de su actual conducción empañe su noble accionar”.
“Y cierro con algo que sostuve en la jornada, prefiero perder la amistad de un ocasional funcionario de paso por una jefatura a tolerar mansamente que se pierda la soberanía nacional en el Paraná, jamás seré cómplice de algo que roza la traición”.
Para finalizar, valga acotar que todos los legisladores presentes aplaudieron la iniciativa y reconocieron que salían de la jornada “esclarecidos”.
También expusieron Juan Speroni por el Sindicato Argentino de Obreros Navales y el Ingeniero Horacio Tettamanti, Ex Subsecretario de Puertos y Vías Navegables.
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