MARINA MERCANTE ARGENTINA ROMPER LO QUE ANDA BIEN

LA INSANA COSTUMBRE DE ROMPER LO QUE ANDA BIEN

En una actitud temeraria e inconsulta desde la Agencia de Puertos y Vías Navegables se pretende desnaturalizar la formación de Marinos Mercantes.
Por Hernán Pablo Gávito, Secretario General de la LNA.
Publicado por la LNA: 08-04-2026

(IN) COMPETENCIAS NAVALES

Un dictamen jurídico del Ministerio de Seguridad abre la puerta para que el Ministerio de Seguridad a través de la Prefectura Naval Argentina reemplace a la Armada Argentina en la formación de Oficiales de la Marina Mercante. Al margen de la inconsistencia de la auto-autorización inconsulta con otras áreas vinculadas estrechamente al tema, son ostensibles algunos conceptos a saber:

• ¿Por qué cambiar lo que anda bien? La formación de Oficiales de la Marina Mercante está en la órbita de la Armada desde hace más de un siglo, así lo dispuso el entonces presidente Julio Argentino Roca. Siempre ha sido lo suficientemente exitosa como para que la Escuela Nacional de Náutica, hoy de nivel universitario, tenga el privilegio de que sus títulos sean de validez internacional sin necesidad de referendo alguno.

 

  Foto copiada de la página de la Liga Naval 

• Va de suyo que cambiar una gestión de un sector del Estado a otro no implica baja presupuestaria alguna.

• La formación de Oficiales de Marina Mercante está a cargo de las respectivas marinas militares en numerosos países como, por ejemplo, Brasil, Uruguay o Chile. Ello se vincula no sólo a la obvia cercanía de la profesión con la de un militar naval sino porque, naturalmente, en todo el mundo y desde siempre, los marinos mercantes son parte del poder naval de una Nación. No son policías como lo es la fuerza a la que se pretende pasar esa formación.

• En la actualidad, la titulación es responsabilidad de la Armada (y de ahí su asiento en la Organización Marítima Internacional - OMI) en tanto que la Prefectura Naval Argentina lleva un registro del personal embarcado y es la responsable de extender la Libreta de Embarco, documento de identidad imprescindible para embarcar. La suma de funciones pondría a los profesionales de la Marina Mercante en una situación de dependencia respecto de la fuerza policial realmente compleja y, más aún, cuando es la Prefectura Naval la encargada de llevar adelante los sumarios en el ámbito marítimo. 

MALVINAS: Misión cumplida

Después de algunos años vuelvo a republicar el libro completo de Don Jorge

Muñoz, es probable que como en el 2014 cuando lo empecé a subir semana

tras semana, volverá a ser de interés de más de un marino mercante.

En este caso como están todos los capítulos ya publicados al acceder al siguiente 

enlace pueden disponer de la publicación completa.

Muchas veces me preguntaron dónde comprarlo y por lo que sé, los diferentes gremios 

de la Marina Mercante lo financiaron y recibieron una cierta cantidad de libros que lo

distribuyeron entre sus consocios interesados.

En mi caso llegué a tener la primera versión que alguien se me lo quedó, que lo 

compré en la Escuela Nacional de Náutica para sorpresa de la bibliotecaria y 

que cometí el error de prestarlo y fué. 

Esa primera versión entiendo que fue financiada por Jorge Muñoz, por eso se 

vendía y era más corta, pero para mi gusto fue mejor que la segunda, aunque vale 

reconocer que esta segunda versión es mucho más completa.

Por último aclaro, dado que anteriormente recibí muchos pedidos, que todo el material 

que recibí está publicado.

VIVA LA PATRIA, LAS MALVINAS SON ARGENTINAS

Misión Cumplida, Jorge Muñoz

Cuotificación del langostino en Crónica Sindical y en Pescare

 Síntesis de los comentarios del Secretario General de Patrones Mariano Moreno expuestos en ambas páginas, que nos trasladan a una situación generalizada en las decisiones políticas a nivel nacional a favor de los grandes grupos económicos en detrimento de los sectores menores de la sociedad, en este caso unas 100 pymes, que así como se perfila desaparecerían de la actividad pesquera.

De darse lo antes planteado ni siquiera beneficiaría a la comunidad consumidora local, porque seguramente todo seria para la exportación.

La síntesis que viene a continuación no reemplaza la lectura detenida de las notas originales porque el tema es muy grave y cada párrafo ayuda a tener precisión de lo que se está discutiendo y de los efectos negativos si se mira para otro lado.

                    

Algunos párrafos.

Crónica Sindical

…Desde el sector advierten que, de no contemplarse la realidad operativa de la actividad, las nuevas condiciones podrían concentrar el mercado y dejar a las pymes fuera de carrera, afectando a miles de trabajadores.

 

… por pedido expreso de la Intercámaras de la Industria Pesquera Argentina, el Gobierno incorporó en la Ley de Modernización Laboral un artículo que modifica la Ley de Contrato de Trabajo, excluyendo a todo el personal embarcado de las garantías mínimas de derechos y de la posibilidad de contar con un fuero laboral.

Este segmento, conformado por más de 100 embarcaciones menores (en su mayoría Pymes) que hoy acceden a capturas aceptables, sufriría el mayor impacto.