Luego de que el Congreso rechazara la desregulación total de la marina mercante impulsada por decreto, el Gobierno volvió a la carga armando un esquema de excepciones más dinámico que tiene el apoyo de puertos privados.
Rosario3
Con otro texto es una versión simplificada y efectiva del DNU 340/25.
“Agilizan excepciones a la ley de Cabotaje para permitir que haya más operaciones de embarcaciones extranjeras...”
“…que prohíbe a embarcaciones de bandera extranjera hacer tránsitos y operaciones entre puertos argentinos”
"… de 60 pedidos de certificados de excepción del año 2024, solo 11 han tenido ofrecimiento de embarcaciones de bandera y/o con tratamiento de tal y, de esos ofrecimientos, ninguno fue viable; respecto del año 2025 de 70 publicaciones efectuadas, solo 12 han tenido ofrecimiento, y de esos ofrecimientos solo 2 fueron viables", sostiene la resolución.
Al problema del párrafo anterior la solución va a ser:
… “no se trata de disminuir las exigencias normativamente impuestas, sino, por el contrario, contemplar un procedimiento abreviado, adaptando la normativa a la realidad de la actividad", se agrega.
=============
NOTA COMPLETA DE: Mariano Galíndez, 09.09.2025
El gobierno nacional armó un esquema para agilizar las excepciones a la ley de Cabotaje, que prohíbe a embarcaciones de bandera extranjera hacer tránsitos y operaciones entre puertos argentinos, según publicó este martes en el Boletín Oficial.
