Comentarios: La creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, un organismo autónomo que reemplazará a la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y a la Administración General de Puertos.
Hay que mencionar que la actual Subsecretaría de Puertos y
Vías Navegables (MOP) es una Entidad gubernamental que se originó en el año 1.898 y
que cumplió una tarea silenciosa y fundamental para la navegación, dragando y
balizando el Rio Paraná, Uruguay y Paraguay y los puertos de Rosario, Concepción
del Uruguay, Buenos Aires, Mar del Plata y Bahía Blanca. (1)
Bueno, desde 1991 lo empezaron a destruir y ahora es el golpe final.
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07 enero 2025
El sector destacó la relevancia del nuevo decreto gubernamental que jerarquiza la gestión portuaria y de navegación, marcando un avance clave para el comercio marítimo y fluvial en el país.
Imagen del portal ARGENPORTS
El Sr. Jorge Alvarez fue el redactor del Decreto 1772 de 1991, el instrumento legal que permitió la destrucción de la Marina Mercante Argentina.
"Permitirá unificar criterios y consolidar estructuras técnicas, legales y administrativas de alta calidad para la toma de decisiones", dijo en su misiva, Jorge Alvarez, presidente de la entidad.
La Cámara Naviera Argentina expresó su apoyo a la reciente decisión del gobierno nacional de establecer la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, un organismo autónomo que reemplazará a la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y a la Administración General de Puertos. (2)
Este nuevo ente, integrado dentro del Ministerio de Economía con rango de Secretaría, centralizará las funciones de los organismos mencionados, fortaleciendo así la autonomía y eficacia en la gestión de un sector estratégico para el comercio interno y externo de Argentina.
En una carta dirigida al jefe de Gabinete de Ministros, Guillermo Francos, el presidente de la Cámara, Jorge Alvarez, destacó que esta medida permitirá unificar criterios y consolidar estructuras técnicas, legales y administrativas de alta calidad para la toma de decisiones.
Según la misiva, esta reorganización es fundamental para definir políticas sólidas en áreas clave como el transporte por agua y las actividades conexas que lo acompañan.
La Cámara Naviera Argentina reúne a empresas dedicadas al transporte de mercaderías tanto en el tráfico marítimo y fluvial de cabotaje como en el regional (Hidrovía Paraguay-Paraná-MERCOSUR).
También incluye actividades relacionadas como remolque, offshore, dragado, balizamiento, prevención de la contaminación y salvamento, entre otras.
Con esta nueva agencia, el sector espera fortalecer el desarrollo del comercio marítimo y fluvial, consolidando a Argentina como un actor clave en la región.
(1) MOP
(2) ARGENPORTS
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