Comentarios: Argentina no necesita enemigos externos.
“…la autoridad competente no autorizó la operación, por lo que el citado buque semisumergible se trasladó a Nueva Palmira…”
“Una operación exitosa en Nueva Palmira podría abrir la puerta para que futuros movimientos de características similares terminen realizándose del lado uruguayo”.
Este sainete se parece al protagonizado hace unos años cuando se derogó la Disposición 1108/2013 que estableció:
“Dentro del ámbito geográfico de los países que integran el Mercosur las cargas de exportación originadas en puertos argentinos, únicamente podrán ser transbordadas en otros puertos de jurisdicción nacional o en puertos de los estados parte del Mercosur y sus estados asociados que mantengan vigentes acuerdos de transporte marítimo de cargas con la república argentina”
La eliminación de esta Reserva de Carga fue aplaudida.
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Naviera del Mercosur (Boluda Paraguay) incorpora dos buques a su flota fluvial en la hidrovía del río Paraná. Texto original
20 agosto, 2026 por Juan Carlos Díaz Lorenzo 4.949
Fotos: Nicolás Arocha para puentedemando.com
El buque semi-sumergible "Luisa" a su paso el 18 de julio por Las Palmas, con los dos buques de Naviera del Mercosur sobre su cubierta
Naviera del Mercosur, una de las sociedades controladas por el Grupo Boluda en Sudamérica, renueva su flota fluvial con la incorporación de dos buques portacontenedores nombrados “Scaldis” y “Duandra”, que han llegado a Uruguay a bordo del buque semisumergible “Luisa” (IMO 9471616). El pasado 18 de julio realizó una escala técnica en el puerto de Las Palmas, informa nuestro colaborador Nicolás Arocha.
Inicialmente la descarga iba a realizarse en aguas territoriales de Argentina, pero la autoridad competente no autorizó la operación, por lo que el citado buque semisumergible se trasladó a Nueva Palmira, en aguas de Uruguay, informa el digital argentino comexonline.com.
En el citado enclave se producirá también la puesta a flote del nuevo catamarán eléctrico “China Zorrilla”, que navega desde Tasmania a bordo del buque semisumergible “Black Marlin”, como ya avanzó puentedemando.com.
Los buques “Scaldis” y “Duandra”, con una capacidad unitaria de 330 TEU, serán renombrados y abanderados en Paraguay, han sido adquiridos en Bélgica y Países Bajos y de su traslado hasta Uruguay se ha ocupado la compañía SAL Offshore, integrante de JSI Alliance, mediante una operación float-on, habitual en este tipo de operaciones.
La maniobra iba a realizarse en aguas argentinas, a la altura del kilómetro 171 (del Paraná Guazu) de la vía navegable, pero la autorización solicitada no fue otorgada por Prefectura Naval Argentina (PNA), con el argumento de cuestiones de seguridad y el tiempo transcurrido desde la última operación de estas características, por lo que se decidió su traslado a Nueva Palmira, precisa comexonline.com.
“La decisión provocó malestar entre distintos actores vinculados a la actividad marítima y fluvial argentina, no solamente por el traslado puntual de la descarga sino por el movimiento económico que genera una operación de estas características”.
“Este tipo de maniobras puede extenderse durante varios días y requiere la intervención de diferentes servicios auxiliares: lanchas, prácticos, remolcadores, logística, provisiones, alimentación y otros proveedores relacionados con la atención del buque y las embarcaciones transportadas”.
“Una operación exitosa en Nueva Palmira podría abrir la puerta para que futuros movimientos de características similares terminen realizándose del lado uruguayo”, agrega.
Los nuevos buques representan un salto importante para los servicios feeder de la región, donde Naviera del Mercosur opera con los buques “Vicky B” y “Asunción B” en la hidrovía Paraguay-Paraná, que enlaza los puertos de Asunción, Buenos Aires y Montevideo.
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